歌山之巔&舞雲之端

今年櫻花盛開，武陵農場交通管制時間為2021年2月12日至3月1日，我和小夢安排最後1天(3月1日)，從三星搭乘武陵賞櫻專車前往，本來以為是花季尾端，但正值盛開，而且陽光燦爛，風拂花瓣落，櫻花雨的旋律，在腦中響起，在眼前上演，美不勝收，真是經濟愜意的行程。

希望疫情趕快過去，大家健康平安，明天再次安排此行程。

安農溪舊稱電火溪，日據時期，在天送埤設立水力發電廠，將蘭陽溪上游截流引水入圓山發電廠，利用落差帶動水輪發電機，作為水力發電的水源。蘭陽發電廠圓山機組發電後的尾水，以及清水溪與蘭陽溪合流處的清水溪溪水，分別透過引水隧道引至九穹湖沉沙後，再將沉沙後之淨水輸往標高較低、位於安農溪旁天山村境內的天送埤發電廠發電。發電後之尾水道，就是「電火溪」之由來。由於電火溪不僅提供蘭陽平原電力，也提供農作灌溉之水源。1982年（民國71年）當時的臺灣省政府主席林洋港視察時，有鑑於溪水提供豐富的水資源灌溉農田，安定農民生活，故將其改稱為「安農溪」。

由於安農溪的水流主要是從蘭陽溪截流引水到蘭陽電廠發電後源源不絕的發電剩餘尾水，整條溪的水流量很穩定，終年不枯，造就了安農溪為全宜蘭縣僅有的泛舟河段，泛舟路線由天山村下湖橋至張公圍親水公園，約10公里、2小時，經過河川局多年整治，沿途綠意盎然，泛舟其上，也是不錯的體驗。

宜蘭今年10 月一直下雨，未曾停歇，山毛櫸樹葉換裝的季節，卻遇不到天晴，10月31日(週六)氣象預報下雨機率60%，未來幾天天候更糟，所以決定前往，我和小夢凌晨3:30出發，先到宜蘭載玉英姐，再直奔太平山翠峰湖，約4:40抵達管制站，未料林管處清晨只安排一名收票員，等了超過30分鐘才得以進入，真是太誇張。

因為擔心錯過日出雲海美景，所以一路狂飆，還好趕在日照雪霸聖稜時抵達，也幸運遇見金色太平山莊、雲瀑及曙光，之後前往翠峰湖，此時停車場車位已滿，只能停在路邊，今年因疫情關係及媒體報導，山毛櫸國家步道特別夯，造訪的遊客特多，我們先安排至翠峰湖欣賞清晨倒影，然後再走山毛櫸國家步道，約中午下山，途中並在牛鬥橋觀賞蘭陽溪河床的甜根子草，返回壯圍住處才下午3點。

臨時決定前往太平山山毛櫸國家步道一遊，9:00到辦公室請假後才出發，有點趕，抵達翠峰湖時已11:30，今日山毛櫸森林雲霧裊裊，如夢似幻，回程時還遇見黃喉貂，蠻幸運的。

照片

「獨庫公路」北起獨山子，南至庫車，全長561公里，橫亙崇山峻嶺，穿越深山峽谷，連通新疆中部之南、北疆，被譽為中國最美的公路，整條路線，有三分之一是懸崖絕壁，五分之一的地段處於高山永凍層，跨越了天山近十條主要河流，翻越終年積雪的四個冰達坂，由南而北，因為高度的急劇變化，從乾旱的沙漠戈壁、火焰似的紅褐山岩，到綠茵茵的草原曲河，再到冰寒的雪峰冰川，景色壯麗多變，燦爛奪目。

本篇介紹【喬爾瑪→獨山子】之沿途景觀。此段會穿越海拔3390米的哈希勒根達坂，沿途有防雪長廊、小天湖、天瀑、老虎口、守護天山紀念碑等景點。

這次南疆行，我們最後一晚安排在喬爾瑪住哈薩克族氈房，以及體驗現剝全羊料理，1公斤120元人民幣，負責加工熱。一路奔馳，還好趕在夕陽西落前抵達營地，不然甚麼也看不到，此時已晚上9點多，深夜時有起來觀賞草原星空，銀河璀璨，但相機在充電，所以沒拍。隔日因為要趕回烏魯木齊搭飛機，所以天亮即離開，佇留時間不長，有點可惜。

由喬爾瑪沿315省道往西行，就是唐布拉草原，此路也是通往伊寧的道路，下次有機會的話，想走看看。

「獨庫公路」北起獨山子，南至庫車，全長561公里，橫亙崇山峻嶺，穿越深山峽谷，連通新疆中部之南、北疆，被譽為中國最美的公路，整條路線，有三分之一是懸崖絕壁，五分之一的地段處於高山永凍層，跨越了天山近十條主要河流，翻越終年積雪的四個冰達坂，由南而北，因為高度的急劇變化，從乾旱的沙漠戈壁、火焰似的紅褐山岩，到綠茵茵的草原曲河，再到冰寒的雪峰冰川，景色壯麗多變，燦爛奪目，主要景點有天山神秘大峽谷、大小龍池、巴音布魯克草原、那拉提草原、唐布拉草原、奎屯河大峽谷等等。

16日清晨從庫車出發，晚間住在喬爾瑪的哈薩克族氈房，中途會參觀天山神秘大峽谷、大小龍池、巴音布魯克草原，以及達坂景觀，本篇介紹本篇介紹【那拉提路口→喬爾瑪】之沿途景觀。此段會翻越海拔3400米的玉希莫勒蓋達坂，沿途高山景觀壯麗，在夕陽斜照下，更顯燦爛。

「獨庫公路」北起獨山子，南至庫車，全長561公里，橫亙崇山峻嶺，穿越深山峽谷，連通新疆中部之南、北疆，被譽為中國最美的公路，整條路線，有三分之一是懸崖絕壁，五分之一的地段處於高山永凍層，跨越了天山近十條主要河流，翻越終年積雪的四個冰達坂，由南而北，因為高度的急劇變化，從乾旱的沙漠戈壁、火焰似的紅褐山岩，到綠茵茵的草原曲河，再到冰寒的雪峰冰川，景色壯麗多變，燦爛奪目，主要景點有天山神秘大峽谷、大小龍池、巴音布魯克草原、那拉提草原、唐布拉草原、奎屯河大峽谷等等。

本篇介紹【巴音布魯克→那拉提路口】之沿途景觀。此段會翻越海拔2710米的拉爾敦達坂，直下鞏乃斯河河谷，抵達國道G217、G218交岔路口(即那拉提路口)，此處沿國道G218往西，就是那拉提草原及伊犁河谷，國道G217往北，就是獨庫公路北段。

巴音布魯克草原是天山山脈中段的高山間盆地，海拔約2500米，面積23835平方公里，是中國第二大草原，僅次於內蒙古鄂爾多斯草原。 巴音布魯克蒙古語意為“豐富的泉水”，草原地勢平坦，水草豐盛，是典型的禾草草甸草原，其表層土壤很薄，下方是高寒凍土層，所以樹木很難生長，幾乎一望無際盡是草原，夏季綠草如茵，繁花似錦，處處是秘境，知名景點有天鵝湖國家自然保護區、開都河九曲十八彎，之前北疆行已經造訪，所以沒有特別安排前往，本篇係介紹16日沿217國道行經巴音布魯克草原之沿途景觀。

巴音布魯克草原沿途所攝照片(依序)

「獨庫公路」北起獨山子，南至庫車，全長561公里，橫亙崇山峻嶺，穿越深山峽谷，連通新疆中部之南、北疆，被譽為中國最美的公路，整條路線，有三分之一是懸崖絕壁，五分之一的地段處於高山永凍層，跨越了天山近十條主要河流，翻越終年積雪的四個冰達坂，由南而北，因為高度的急劇變化，從乾旱的沙漠戈壁、火焰似的紅褐山岩，到綠茵茵的草原曲河，再到冰寒的雪峰冰川，景色壯麗多變，燦爛奪目，主要景點有天山神秘大峽谷、大小龍池、巴音布魯克草原、那拉提草原、唐布拉草原、奎屯河大峽谷等等。之前北疆行，已經有走過獨庫公路北段(巴音布魯克至獨山子)，這次南疆行，主要就是想看看中巴公路、沙漠公路及全程獨庫公路。

16日清晨從庫車出發，晚間住在喬爾瑪的哈薩克族氈房，中途會參觀天山神秘大峽谷、大小龍池、巴音布魯克，以及其他達坂景點，本篇介紹【大小龍池→天鵝湖自然保護區叉路口】之沿途景觀，此段一路攀升，穿越南天山海拔3700米的鐵里買提達坂，然後來到廣袤的巴音布魯克草原。

天山神秘大峽谷地處天山山脈南麓、庫車縣城以北64公里的山區，位于G217旁，海拔1600米，最高山峰2048米。大峽谷由紅褐色的巨型山體群形成于距今1.4億年前的中生代的白堊紀，當地人們稱之為克孜利亞(維吾爾意涵"紅色的山崖")。峽谷南北走向，末端稍向東彎曲，全長5000多米，經億萬年的風雨剝蝕、山洪沖刷，形成縱橫交錯，層疊有序的壠脊與溝槽，令人有鬼斧神工，奇景天成之慨嘆，只要天晴日朗，一天的不同時段，各有不同的光影變化，是攝影愛好者的天堂，尤其在朝霞映山或夕陽斜射時，極目遠眺，色艷紅天，大有不是火焰山，勝似火焰山之奇感。

我們16日約11時抵達大峽谷，因為時間有限，僅安排參觀2小時，今日天氣清朗，拍了不少光影照片。

「獨庫公路」北起獨山子，南至庫車，全長561公里，橫亙崇山峻嶺，穿越深山峽谷，連通新疆中部之南、北疆，被譽為中國最美的公路，整條路線，有三分之一是懸崖絕壁，五分之一的地段處於高山永凍層，跨越了天山近十條主要河流，翻越終年積雪的四個冰達坂，由南而北，因為高度的急劇變化，從乾旱的沙漠戈壁、火焰似的紅褐山岩，到綠茵茵的草原曲河，再到冰寒的雪峰冰川，景色壯麗多變，燦爛奪目，主要景點有天山神秘大峽谷、大小龍池、巴音布魯克草原、那拉提草原、唐布拉草原、奎屯河大峽谷等等。之前北疆行，已經有走過獨庫公路北段(巴音布魯克至獨山子)，這次南疆行，主要就是想看看中巴公路、沙漠公路及全程獨庫公路。

16日清晨從庫車出發，晚間住在喬爾瑪的哈薩克族氈房，中途會參觀天山神秘大峽谷、大小龍池、巴音布魯克，以及其他達坂景點，本篇介紹【庫車→大小龍池】之沿途景觀。

新疆有二條沙漠公路穿越塔里木盆地及塔克拉瑪干沙漠，分別為輪民沙漠公路（輪台至民豐，全長522公里，其中沙漠路段466公里）、阿和沙漠公路（阿拉爾至和田，全長424公里，其中沙漠路段407公里），另外還有一條支線塔且沙漠公路（塔中至且末縣，全長156公里）。目前所指塔里木沙漠公路多指「輪民沙漠公路」，而「阿和沙漠公路」被稱為「新沙漠公路」或「第二沙漠公路」，二者是世界上修建於流動沙丘上最長的公路。

15日清晨由和田出發，順著第二沙漠公路經阿拉爾、沙雅至庫車，全程約653km，沿途可以觀賞波瀾起伏的美麗沙丘，也可感受壯闊的胡楊林，它不可思議的生長在惡劣的環境中，耐寒、耐旱、耐鹽鹼、抗風沙，「生而千年不死，死後千年不倒，倒後千年不朽」，讓人不得不讚嘆其強大的生命力。

​​​​14日行程原本是喀什→和田（518km), 15日再從和田→庫車（653km, 第二沙漠公路），但突因不明原因(詳後述)，和田市預訂的飯店被硬生生取消，其他遊客也是如此，而中途的葉城、皮山、墨玉、均沒有涉外飯店（外國人及港澳台人士住宿新疆飯店有管制），經和司機商量，司機建議今日直接拉車1200km到庫車，所以一大早6點就出發(日出時間約8點左右)，結果沿路車輛被無預警管制4次（葉城縣管制1.5小時、皮山縣管制30分鐘及1小時，墨玉縣管制3小時），到18：00還卡在墨玉縣，連和田都到不了，更不用說到庫車，大家心情跌到谷底，難道今晚要睡在沙漠。

天可憐見，和田當地警官知道有7個台灣人來南疆旅遊，行程會經過和田，於15：00來電詢問行蹤，指示司機進入和田時通報一下，我們司機趁機告知預訂飯店被取消及無法趕路的困境，經該警官協助，幫我們在和田找到温州大飯店房間，可以入住，真是感謝主啊！

13日從塔什庫爾干返回喀什，沿途取景角度與來時相反，景色依然壯麗，所以拍了好多照片，尤其慕士塔格峰及慕士塔格冰川，簡直近距離接觸，另途經慕士塔格峰山麓之喀拉庫勒湖（海拔約3600米）時，巧遇柯爾克孜族進行民俗文化旅遊節開幕活動預演，數百位穿著傳統服裝的族民同唱「瑪納斯」史詩，贊頌美好生活，音樂非常律動。我們特別停留1個多小時，感受此快樂氛圍。返回喀什後，我們再次前往喀什古城二遊。本篇介紹【喀拉庫斯湖→喀什】沿途景觀

以下是【喀拉庫斯湖→喀什】沿途所攝照片