今日上午先參觀紅河哈尼族彝族自治州州政府大樓，再前往位於蒙自市東北方之碧色寨車站，蒙自市在雲南近代史上是繁榮的對外貿易口岸，故而清末年間引起列強爭奪築路權，最後由法國人取得，並於西元1903年開始舖築滇越鐵路(雲南至越南)，1909年通車至碧色寨車站，所以清末民初時期，碧色寨車站成為滇越鐵路重要的交通樞紐，現仍存有當時建造之法式樓群。
接著，我們由碧色寨車站出發，經草壩鎮、個舊市、保和，前往元陽縣南沙鎮(新縣城)、哈尼梯田景區，草壩鎮至個舊市之間，是遼闊的平原地形，農業相當發達，但農民耕作大量使用塑膠帆布，感覺不太理想，中午我們並在個舊市鄉間某餐廳用餐，但因我睡著了，詳細地點搞不清楚。之後，我們在接近紅河前之水果攤(距元陽縣城約14公里處)短暫休憩，導遊、領隊並購買大串香蕉請客，非常感謝。而當車行經過元陽新縣城沒多久，滿山遍野的高山梯田景觀，開始映入眼簾，前段為旖旎旱地梯田風光，種植很多香蕉，接續水稻梯田粉墨登場，一幕一幕的綺麗畫面，猶如大地雕刻藝術，震撼感官視覺，我們就這樣滿心期待，沿著蜿蜒山路緩緩攀升，前往我們在元陽哈尼梯田的第一個景點「箐口民俗村」及「箐口梯田景區」。
照片
紅河哈尼族彝族自治州州政府大樓
蒙自市街景(GPS不準，司機在市區繞不出來，最後導遊搭小黃帶路)
碧色寨車站(由法國人於1909年建造完成)
車站附近石頭疊起的民居
草壩鎮至個舊市間是遼闊的平原地形，農業相當發達，但農民大量使用塑膠帆布，感覺不太理想
中午在個舊市鄉間某餐廳用餐，但詳細地點我搞不清楚
個舊市至元陽南沙鎮沿途景觀(前10張是26日回程時拍攝，後3張是25日去程時拍攝)
距元陽新縣城約14公里之水果攤(再往前不遠，就會沿著紅河岸行駛)
元陽縣南沙鎮(新縣城)之南沙電站水庫及後續景觀
(鐵紅的土)
(滿山遍野的香蕉樹，真是太震撼了，若沒有便捷交通，香蕉收成時該如何運輸)
(水稻梯田開始粉墨登場囉)
(待續，元陽哈尼梯田初體驗即將出場)
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